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この間、韓進海運の破綻による海運費用集団上昇の事件をまだはっきり覚えている。しかし、一難去ってまた、自きゅう、く月21日から、全國統一執行貨物車両搭載強制的國家の新しい標準《自動車、トレーラーの自動車と列車の外形寸法、軸荷重及び品質のしきい値』（GB1589）最大の総質量しきい値は、その最大の貨物車6軸の車の制限は重い前の５５トン減少49トンの意味は同じ時間の道のり運転コスト貨物量の減少。
これでは、海運以外にも加わって値上げばの大軍。では、木材という大口の荷物は、現在どんな狀態にありますか。今後の市場価格が上がるかどうか？その木材の商店は彼ら自分の見方を持っています。
海陸運賃の増加は、木材のコストが上がる
「韓進の倒産はほとんど木材業者が予測できないでし。」中國木業の呉総感慨に記者団に破産の影響を受けて、國內の多くの港のコンテナに接岸韓進許さないため、大量のコンテナ港に喘ぐ。
また、一部はコンテナ港に接岸させて、しかし前提は必ず荷主納付8000元の敷金や、8000元の埠頭操作費、そのうち8000元の敷金はコンテナ港を出る後還付を與えることができて、埠頭の操作料は返金。
それだけでなく、韓進の破産たことも韓進コンテナ通関手続き複雑で、しかも貨物の通関時間延長もそれに応じて、これはきっと発生港費、鹿鹿箱費などの諸費用、何気なく増えた貨物輸送コスト。
また、使用非韓進コンテナのメーカーにもこの海運費高騰の魔手。原因は韓進の破産によって國際海運の市場競爭力が弱まって、こうした場合、その他國際海運會社が機會に乗じて引き上げコンテナの運輸費用は、幅約ひゃく- 300ドル/キャビネット、約人民元660 - 1980元/キャビネット、平均一立方メートルの木材（1條コンテナが搭載27立方メートルの木材）海運コストの上昇に約さんじゅう—ななじゅう元/立方メートル。」
それ以外は、きゅう、く月21日から、貨物車両搭載強制的國家の新しい標準《自動車、トレーラーの自動車と列車の外形寸法、軸荷重及び品質のしきい値」の実施で間違いない木材輸送コストをさらに上昇している木材市場の悲観的な情緒により濃厚。業界関係者は記者に反映して、新しい標準の自動車の荷重點としてはかなり大幅の制限、最大の貨物自動車6軸の車の限り重にはこれまでの５５トン減少49トン、すると、もともと運送貨物輸送途中ご今必要ろく便、貨物輸送の価格格コストもだから行くリットル。
いくらはコストの上昇、例を挙げて、じゅうさんメートルセミトレーラ例：元の総重量（55T）-貨車（16.5T）＝実際荷重（38.5T）、ひゃく元/トンを例にして、運賃を3850元/車、今運賃総金額は不変で、実際には「総重量（49T荷重）-車（16）皮」×よんしよ/ 4 . 5＝実際荷重（28.8T）で、運賃の単価は3850元÷28.8T＝133.6元。運賃単価引き上げ33.6%ぐらい。追加増加の稅金、運賃は少なくとも35 %増。
ハイエンドの材の種類の淡々、中ローエンド材の種類はとても怪我していて
今回海運送費用の上昇、最も傷ついたつなげ価格はきわめて敏感なコルクディーラー。コルクの専門経営者によると中福木業の陳総を反映し、コルクの価値は安くて、わずかな利益を受けやすいので、外部の要素の影響で、今回の海陸運賃の上昇に市場にとってコルクと災難性ショック。
海上コンテナ輸送費が高騰したさんじゅう—ななじゅう元/立方メートルで、同時にばの輸送コストよりも約30％の費用元増加。合わせてコルクの全體的なコストの上昇に約はちじゅう元/立方メートルで、このような上昇幅にコルクこの毎立方メートルは1千元ぐらいの木材にとっても、中流ディーラーは、下流の仕入商、すべて受け入れがたい。
それは逆に、ハイエンドの材の方面、商店は比較的に淡々していることを表現している。ある商店は記者に反映して、ハイエンドの材料の種類などの価格が高マホガニー大粒紫檀、業者の利益も相対的に高い、數十から一兩百來ブロック毎立方メートルの利得は、価格が高いの木材にとって、影響は大きくて、もちろん利潤が一定の程度の上で圧縮され。
木材が値上げ條件、価格が一時的に足場を固める
現在の市場の動きを見ると、現段階に入っきゅう、く月にもかかわらず、しかし國內の市場環境は明らかな発展、下流の市場は木材の需要は依然として弱気市場に加え、在庫がなかったが、上手くの消耗。
このような狀況では、木材業者の「膨張して、中福木業」の陳総表示は、下流メーカーも知っ韓進の倒産や貨物車の新しい標準の実施に木材の価格はコストの上昇が、下流メーカーはまだ希望通りに木材ディーラー寫真の価格を売卻して木材に対し、ディーラーほとんど何の方法は、結局は現在買い手市場主導権は、完全掌握下流メーカーの手。
だから、見ることができる段階に不足が木材値上げの條件、価格をより安定した狀態で全體の維持。
しかし、長期的に見れば、木材の価格上昇が言うことができるのは確定。「結局商家不可能もずっとずっと儲からない損失に至っては、後場木材の価格がいくら膨張します、まだ見てから木材市場全體の発展狀況、市場調節。」業界人士は。
